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車床車刀的主要幾何角度

  來源:www.rachelplotkin.com
  要想車床發揮其更高的工作效率,使用車刀時一定要安排好合適的幾何角度
  前刀面:刀具上切屑排出時流經的表面。
  后刀面—后刀面分主后刀面和副后刀面。與工件上加工表面相對著的刀面稱主后刀面;與工件上已加工表面相對著的刀面稱副后刀面。
  主切削刃—前刀面和主后刀面相交部位。它擔負著車刀的主要切削工作。
  副切削刃:前刀面和副后刀面相交部位。它配合主切削刃完成切削工作。
  刀尖—主切削刃和副切削刃的相交部位。為了提高刀尖的強度和車刀的耐用度,很多刀具將刀尖磨成圓弧形和直線形。圓弧過直線部分的力刃叫做過渡刃。一般硬質合金車刀的刀尖圓弧半徑r=o.5~1mm。
  修光刃:副刀刃近刀尖處一小段平直的刀刃稱修光刃。裝刀時要使修光刃與走刀方向平行,且修光刃長度要大于走刀量,才能起修光作用。
  所有車刀都含有上述組成部分,但數量并不一樣。例如一般的外圓車刀是由三個刀面,兩個刀刃和一個刀尖組成。車床45°車刀有四個力面(兩個副后力面、三條刀力和兩個刀尖組成。此外,所有的力辦可以是直線,也可以是曲線。如車削特形面的刀力就是曲線。
上一條:沒有了
下一條:數控車床的裝夾的兩種刀塔

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